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发表于 2017-8-5 10:59 资料个人空间短消息加为好友

凯迪拉克ELR确认停产新能源车销量不济

凯迪拉克ELR确认停产新能源车销量不济
 你不得不承认这是一台好车电力宣传口号，但又不得不承认它生不逢时建筑设计师工作计划范本。就在近日2010年关于暑假社会实践的调查报告，美国通用公司豪华品牌凯迪拉克的首席执行官Johan de Nysschen，确认ELR电动轿跑即将进入停产状态。


 其实早在2014年9月，通用就开始放出ELR即将停产的消息9月积极分子个人思想汇报范文，不服输的心态让其继续撑了一年——结果上一年也就卖了1024台，居然还同比下降了23%建军节演讲稿范文4篇。距离2013年5月的下线时间不足3年宾馆服务员个人工作总结2017，凯迪拉克ELR就不得不无奈地接受了停产的窘况高考安慰短信高考像漫漫人生路上的一道坎，这一切都要归咎于7.5万美元的起售价——折合49.34万的售价，在美国能买到入门版本的特斯拉Model S了，而Model S的性能并非ELR所能比拟的。


 虽然这套动力系统来自沃蓝达，但ELR的这套增程式混动系统还是经过一系列升级，最主要的变化就是锂离子电池组的升级。ELR的电池容量比沃蓝达更大，达到16.5千瓦时作业本：写给即将走进大学的童鞋们，纯电动模式下可行驶56公里左右。使用240V电源能够在5小时内完成充电，120V电源则至少需要12个小时。此外，整车的续航则可以达到555km。


 凯迪拉克ELR搭载了由通用汽车研发的增程型电动车技术，配备纯电动驱动系统以及一个高效的1.4L增程型汽油发动发电机，总输出动力可达162kW教研室2017年下半年教研工作活动计划。


 凯迪拉克ELR拥有一个16.5kW的T形锂离子电池组，瞬时峰值扭矩可达400Nm。凯迪拉克ELR电动轿跑车0-96km/h的加速时间为7.8s，在纯电动模式下也仅为8.8s，极速可达170km/h两学一做专题党课发言稿例文。


 在ELR量产的每一个年头里，其销量数据只能作为特斯拉Model S的尾数，但不得不承认，通用集团这套增程式电动车技术是可靠和可行的，只是长时间、巨额资金的投入，并未能在这款产品上收到任何利润。


 新一代雪佛兰沃蓝达已经发布，而凯迪拉克ELR离开我们视野的这段时间内，相信也会在新一代沃蓝达的技术基础上进行再度深造，以达到市售新能源车应有的素养——说的直白点，性价比。