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【图文】老刘历史课42 旅行车之王斯柯达 COMBI

【图文】老刘历史课42 旅行车之王斯柯达 COMBI
 [爱卡汽车视觉频道原创] 在过去几年，旅行车与国人的审美标准以及用车观念似乎格格不入。然而有着80多年历史的旅行车，在欧洲却是风景那边独好。斯柯达COMBI车型就是旅行车市场的重要一员。而这一期的历史课，我们就带大家走进斯柯达COMBI车型的身边，从历史到未来，一起看看COMBI有着怎样的魅力。 百年斯柯达 在介绍斯柯达COMBI车型之前，我认为有必要先给各位读者安利一下斯柯达品牌。这个来自捷克的品牌已经有百年的历史了，更是当今世界上仅有的四个延续百年的汽车品牌之一。斯柯达公司的前身名为Laurin Klement我不去想是否能够成功，是一家于1895年成立后制作自行车和摩托车的企业。1895年，才华横溢的机械师Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement一拍即合，成立了Slavia工厂，开始生产自行车关于公司检验员的决定。1899年，Slavia完成了从自行车到摩托车制造的转变，同时工厂更名为L K品牌工厂。同年，L K品牌第一辆4缸发动机的摩托车诞生学习演讲稿：雷锋精神永放光芒，当时大约生产了3000辆左右。到了1905年好听的群名称，在布拉格汽车展览会上斯柯达第一辆4轮汽车亮相，名为Voiturette A。其搭载1005cc V型水冷式双缸发动机，搭配3挡变速系统，最大功率5kW（7Ps）。 在1906年短短的一年时间，L K连续发表5辆新车，并由此产生了各种用途的其他车型，为今后汽车事业的发展奠定了坚实的基础。 1925年，L K被捷克工业巨头斯柯达皮尔森工业公司收购。1927年，L K品牌正式退市，斯柯达登上历史舞台。起初，新公司以 Skoda 和 Laurin Klement 两个品牌并行，斯柯达集团也正式开始进军汽车生产领域人鱼线怎么练。斯柯达第一辆旅行车为L K 100，确切地说应该是L K TYPE 100型汽车。这款车由农用机械发展而来，实用性很强。现如今此车已成为全球汽车收藏家们炽手可热的藏品之一。L K TYPE 100车型尾部宽大的空间可以根据需要随意变换形式。而可以折叠的遮阳篷也是当时上流社会的偏爱。斯柯达也因此开创了多用途，多功能的汽车类型。 到了1926年， Laurin Klement 品牌正式退出历史舞台，斯柯达集团开始了以 Skoda 为唯一商标的发展之路。1937年，四辆斯柯达POPULAR开辟了人类首次驱车跨越大洲的征程。而那个年代的POPULAR凭借其波浪优雅的车身曲线，博得设计界的一片喝彩。1934年生产的斯柯达RAPID是非常成功的车型，为之后COMBI车型的诞生奠定了基础。典雅的车身设计，流光溢彩的车身漆面使斯柯达RAPID一度成为豪华的代名词生长发育。 得益于RAPID的成功， COMBI 这一概念也顺势而来。 COMBI 全称为 Combination ，意为结合、联合。 COMBI 在这里代表了工作时间和闲暇时间的组合，而当时多用途车的概念也刚刚兴起，一辆轿车在提供舒适性的同时还有宽敞的空间，因此得到了广泛好评。时间到了1961年，OCTAVIA COMBI诞生（明锐旅行版的前身）。OCTAVIA COMBI凭借着更大的空间和广泛的用途而倍受欢迎，成为历史上第一款在车名上正式出现 COMBI 的车型。OCTAVIA COMBI长、宽、高为4065mm 1600mm 1430mm，这款车在当时也是最受欢迎的车款。1961年至1971年之间，OCTAVIA COMBI在捷克Kvasiny工厂生产，共计售出54086辆。动力方面，OCTAVIA COMBI搭载了1.2L发动机，最大功率34kW（47Ps）会计硕士，搭配4挡手动变速箱，最高车速为115km/h。在当时那个年代，此车已经足够满足人们日常生活的需求。更加偏向于美系的设计，使OCTAVIA COMBI不仅在欧洲大受欢迎，在北美市场也同样出类拔萃。二十世纪六十年代如何消除抬头纹，伴随着欧洲战后经济的全面复苏，人们生活质量和水平回归到工业革命时代。因此，人们对于家用车的需求如井喷般的增长。斯柯达发现消费者们日趋对汽车的真实需求。OCTAVIA COMBI作为最贴近人们生活的一款车型出现了。COMBI车型最大的优势就是多功能，尾部庞大的空间可以随时在货用与客用之间转换。时至今日，斯柯达已经成为世界上最大的旅行车制造商结婚祝词。 这或许能解释我们很多人都会疑惑的一个问题，为什么欧洲消费者会选择COMBI车型？首先欧洲消费者买车的一个核心是实用安全评价师报考条件，而斯柯达从第一辆类旅行车L K 100开始就为实用性而生。其次消费者会考虑安全性、舒适、经济等要素，这恰恰也是斯柯达COMBI的核心价值。所以说，COMBI车型既保留了轿车的优雅和控，又有SUV车型的实用性，因此会得到欧洲人的青睐。