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标题: 选择奔驰E级，还是宝马新5系？这是个问题 [打印本页]

作者: 代碧广 时间: 2017-7-29 05:07 标题: 选择奔驰E级，还是宝马新5系？这是个问题

选择奔驰E级，还是宝马新5系？这是个问题
我的观点梦见好多蛇　周公解梦之梦到好多蛇，你的想法，他的见解…… 没有条条框框、没有约定俗成。 只要有理有据，都可与我们进行互动。 下期闲谝车型： 东风本田全新CR-V 欢迎尽情开谝，大可肆意吐槽。 参与方式： 只要扫描二维码梦见寿面　周公解梦之梦到寿面，并关注华商报汽车官微，即可参与话题讨论11月大学党校思想汇报：中国的性质。 随着全新宝马5系上市，因价格坚挺而一骑绝尘的奔驰E级终于迎来了势均力敌的对手。这两款车型的拼杀必将把下半年的豪华车市场激烈竞争推向高潮。 对于这个价格区间的消费者而言，新5系的上市给他们出了一个难题全智贤新片剧照曝光女神目露凶光充满杀气：到底选新5系还是E级？ 近日，“闲谝君”第一时间全方位试驾了新5系，今天就来谝谝这个“难题”。 更运动的5系，是你的菜吗？ 王培楠：以80后的角度看，老5系是我压根不会考虑的车型，因为那种略显敦实的风格不够年轻；而开了眼角、设计上更运动的新5系还是很让人心动的郑宇成没有女友的原因？只因“眼光太高”。 樊远洋：新5系运动本质的回归是我很乐于看到的。它的外观和上代产品相比更符合运动的精神，内饰的质感和用料也有了大幅度提升，科技配置更加丰富适合大学生的靠谱赚钱方式_大学生最靠谱的赚钱方法。所以，个人很喜欢新5系。 江小红2017幼儿教育指导纲要解读：简单来说，就是一个胖子一下子少掉几十斤的脂肪，立马变得轻盈、敏捷起来。何况本身就偏运动的5系一下子减重130公斤，仅这一点它的加速和控性就会好于上一代5系。加上动力和变速箱的重新设计调校也增加了新5系运动的底气，而更加扁平的造型无论从空气动力还是感官上也更适合运动的特质统计学硕士毕业论文参考。 王培楠：不过，新5系还是有些小小的缺憾，首先M套件的车尾造型个人感觉不太协调，另外内饰风格也不算太惊艳。 樊远洋：我比较关注舒适度。新5系在增强运动性的同时，舒适性也大幅度提升。比如座椅厚度及柔软度均做了优化，后排的豪华程度几乎可以媲美7系了。 江小红：我个人很喜欢新5系，新的设计让新5系更有个性。而沿袭了7系的部分功能，使其价值也直线提升。 你会选择新5系，还E级？ 王培楠：综合比较起来，我对E级的评分会高于新5系。因为E的短板最少，均衡性最高，并且内饰的档次感上要超过5系。但让我选择的话，我会选择5系，因为E级需要一定的年龄和身份去驾驭它，80后恐怕难以HOLD住。 樊远洋：运动性是我买车的首要因素，所以我更偏向于新5系。不选E级不是因为E级没有驾驶乐趣，而是说E级的设计风格与运动没有关系。相比较宝马工业风浓厚的内饰，E级的内饰过于强调优雅，我不喜欢。 江小红：我也会选择5系，只是因为5系的造型设计更有个性，而E级的外观就是典型的厚实、稳重但无特色；内饰方面一直是宝马的短板，但这种风格更简洁，给人冷静感；E级的内饰则更艺术、更炫酷，但感觉有些用力过猛。空间和控性方面显然是宝马更胜一筹，科技配置方面大家则是半斤八两，所以综合考虑我会选择新5系。 对于新5系，最喜欢的和最不接受的地方 王培楠：最喜欢新5系的控，最不接受的是它的内饰民法论文下载。 樊远洋：最喜欢新5系的整体运动风格2017最新整人脑筋急转弯及答案，最不接受的是M套件的后保险杠。

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